限界放大生の雑記

移動や工作、聖地巡礼を好む会社人兼学生の書き散らし

前橋Chapter3行ったよ

オタクコンテンツ お出掛け

技/術/書/典は出展辞退ということになりご迷惑をおかけしました、なっつです。

もう池袋の地に足を踏み入れるのも許されない～って感じなんですがいけしゃあしゃあとライブに参加してきたというハナシを書いていこうと思います。

前橋ウィッチーズの生歌唱を聴くのは先月のタワレコ錦糸町リリイベ以来でした、つまり魔女衣装は初見…テンアゲチョコちゃんだ～

 

 

とっても良いライブレポが公式から出されてます。

こういうの読むと自分の記憶と混濁してどれが自分の観た本物の記憶か分からなくなっちゃうんですよね、でも書き留められなかったこと思い出すきっかけになるからありがたくもある。

オリジナルアニメ「前橋ウィッチーズ」のメインキャストによるアイドルグループ・前橋ウィッチーズのワンマンライブ「『前橋ウィッチーズ』ライブ ～貴方が望むならOPEN～ Chapter3」が、去る6月28日に東京・池袋harevutaiで開催された。

前泊、前橋

長野から遠征ということでね、前泊しました。

群馬県庁昭和庁舎

日々は過ぎれど焼饅頭うまし

猛暑の中ぷらぷら聖地巡礼したり群馬テレビの電波を感じたりしてました、IS01が感度神なんだわ。

地元局の放送からしか得られない栄養素がある、JINSのCMとか*1

 

ちなみに”長野から新幹線で大宮→湘南新宿ラインで池袋へ”と”前橋から両毛線で高崎→湘南新宿ラインで池袋へ”という行程の時間差はありません、何ならかがやきに乗れれば長野からの方が早い。

ここで北原キョウカのセリフを引用します。

思い返してみればどの失敗も全部、自分たちの幸せと成長に繋がったというか

私が赤城ユイナです

当日は前橋から池袋へ行くということで11話のユイナムーブを追おうとしたらなんとDIY!!界隈で知り合ったフォロワーさんと同日に同じ行程を辿るという奇跡が…

ここで赤城ユイナのセリフを引用します。

｢誰かに奇跡を起こせるって、それって奇跡だよ！！｣

俺たちに奇跡を起こすアニメを届けてくれてありがとう、二人ともオジサンでゴメン🙇

良いタイミングだったのでお声がけいただいてユイナの目的地①harevutaiの前でご挨拶しました、今度は前橋のイベントでご一緒しましょう！

整番：400

また髪の話してる…

新里アズ：驚くほど口が悪い
長野ワイ：驚くほど運が悪い

絶望でシナシナチョコちゃんだ～

一般抽選でほぼ完売ということで多少は覚悟してましたがこれはスゴすぎ、ケツから3人目だ、オルスタでこれはまともに観られないだろうし詫び配信チケットとか貰えて然るべきでは？

などとフニフニ思っていたんですが入ったら横長フロアだしあえて最後方腕組みを選ぶ方々がわりかし居たので後方段差の最前(？)を陣取れ結構快適な鑑賞が出来ました、ありがとうharevutai

軋む音を立てシャッターが開く

フロアが暗転するとステージと客席の間を隔てる紗幕に「あなたが望むならOPEN」の文字が光るシャッターが投影され軋む音*2を立てて上げられていくとそこには魔女衣装のウィッチーズ5人が立ち、そして流れるスゴすぎのイントロ、もうチケ代半分ぐらい元取れましたね。

そして一曲目から結構ブチアガるオタク市民たち*3の熱にあてられて適度にコールとかしてました、群衆の中の一人になる体験楽しいね。

好き歌詞

タンポポよりもっと根が深い

 

M2は絢爛、あのリリック詰め込んだラップみたいな感じ好き～

あとフリがバッキバキだよね、語彙力なくてゴメンなんだけど間奏とかめっちゃバキバキ、本村さんがマジでかっこいい。

好き歌詞

誰ひとりも孤独じゃないOnly One*4

 

この間でMC1があった気がする

ペンラ煽りされたけど普通に汎用リングライトで参加しててアカンかった、いやユメユメはペンラ必須だけど他の曲は言うほどペンラか？って感じだから…

よく分かってはないんですがこのナンバリングライブでは各回でフィーチャーされるメンバーが座長的な役割をするらしく三波さんが「良いもの準備したから期待しとけよ！」的なコト言っててカッコよかった、なんかこの時点で声震えてた気もする。

この後のMCか忘れたけど前橋から来た人～って聞かれたのでそれはもう大いに手を挙げましたね、一見無意味な事にも意味があるんだなって(？)

 

時を戻してM3はパヤパパ

なぜか舞台袖へ捌けた三波さんが戻ってきてスタート

アニメでは一瞬で消化されてしまってあんまり印象に残ってなかったんですが…三波春香さんの笑顔って神がかってるんだなって😊

好き歌詞

ぷいのぷいのぷいの ビビデにバビデ

ヒラケゴマ エイエイおー

 

この間でアニメダイジェスト、普通に池袋来るまでの移動中に6~8話見返してたからなくても良かったかな～いちいち冷やかしてるオタク見るのなんか恥ずかしいし

昔にバンドリ映画の応援上映とか行きましたがアレは全編ライブだから相性良かったけど別にストーリーパートで声上げたいわけじゃないだなって

 

満を持してM4「Meteor Shower」

うぉぉー！俺はこのために来たぞー！涙の雨が星に変わる瞬間を観たら自分の瞳から涙流れてきてベショベショチョコちゃんでした、結構普通に周りのオタクも泣きベソかいてて怖かった。

こーれはマジで期待に反しないパフォーマンスでしたよ。

いやー、純粋に誰かの幸せを願うコトって尊いよね～～～

あとかなり腋見せのフリが効いててえっちでした(？)

好き歌詞(全部好きなのは大前提)

キミのために笑ってたいんだ

 

んで朗読劇

8話と9話の間でキョウカ候補のキャッチコピー考えよ～的なゆるいお話

マイが提案した『北原キョウカが黙ってない』好きだな～、『花咲舞が黙ってない』のもじりだと思うんだけど『うちらの花屋は黙ってない』にも掛かってるし花咲舞って最高にお花ネームだったことにも気付けて～*5

キョウカの「そうかな」って言う口癖は個人的にまだ苦手なんだけどそのアクも含めてキョウカリオンを形作ってるしそれをみんな認めてるのが嬉しくって～

あと咲川ひなのさんのアズ声めっちゃ好きなことに気付いた、何言ってもあの声でバフ掛かって良い感じになる。

 

M5「夢よ、咲け！」

蹴り上げカッコいい！跳びポ見失ったけどジャン禁だったし逆に良かった！

この曲が12話まで観た我々にはクリフハンガーになるという…Chapter4も現地か配信かは決まってないけど観るよ。

好き歌詞

奇跡など 起こらなくたっていいの

 

MC2

結構MC多いな、チョコちゃんはパヤパパの前にバイト行ってたらしい、チョコちゃんダーッシュ💨

 

M6はユアマイ

なんか曲調おしゃれだしイントロの百瀬さんのフリ好き。

4,5話は未だに内面化できず腹落ちしてないんですがそのヒントがちょっと得られてかな～得られてないかも～ってトコロでした、まあ5年10年経った後に観かえす楽しみかな。

好き歌詞

この想いはきっと届かない それでもいいの だから！

 

M7はEDそれぞれのドア

しっとり曲なんだけどしっかりライブ映えしててスゲー(小並感)

もうすっかりアウトロの「ありがとうございました！」が脳内再生されるようになりました。

好き歌詞

この不安さえ掻き消すような 朝はすぐそこに

 

アンコールからのMC3

「ま・え・ば・し　ま・え・ビシバシ♪」ってやるんだね、過去現場ではAqours以外「アンコール」って言うだけだったから気合い入ってるなと

告知のコーナーはいっぱいあってすごいなーと眺めてたらまぽラジ*6の公開収録が大胡で行われるって発表入ってきて正直ブルッたよね、ユイナの家行くぞ！

ここでも三波さんの声が震えてた気がする

 

EN1「GAPPO&GAPPO」

EN2「ドリーミードリーミーフラワー」

アニメ原理主義みたいなトコロあるのでまあ適当にノレて楽しいな～って感じでしたね、もうコール仕上がってるオタクスゲー

 

MC4別れの挨拶

インターネットの人が言ってたけど咲川さんが自分のパートで仲間の可愛いところ紹介するのスゴいよね、尊敬。

詳しくはナタリーのライブレポ読んでもらいたいんですが本村さんと三波さんが声を詰まらせながらキョウカとチョコを自らに重ねたお話をされて夜公演を控えてるとは思えない湿っぽさだ～と思ってたら春日さんを含めた3人がガチ泣きし始めてティッシュとお水を持って来るという…なんかスゴいもの観てる感がありましたね。

もう三波さんなんて自分の頬叩きながら言葉紡いでたよ←この作品は演者の負荷高すぎない？大丈夫？

三波さんのMCで一番刺さったのが「問題は自分の中で解決してしまうから自分がしんどいことに気付けない」というハナシでした。

周囲より一歩先んじているように見える人ほどそんなきらいがありますよね。

上から目線じゃないんだけど三波さんがみんなの前で泣ける日が来て良かったと強く思いましたね、俺も泣いていい？

 

んで永遠不滅コール、うぉぉー！

からのEN3「1,2,3 Magic！」

もうサタデーが終わるのか…と😭

 

まとめ

この人達本当にお披露目1年足らずなの！？

やっぱり2.5次元コンテンツっていいな、アニメがスゴい推進剤になってる。

ずっとキャストの後ろにキャラが見えてた。

推しは百瀬帆南さんに決まりました、ビジュとファンサと歌声が好き💙

基本アニメ原理主義者なのでどこまで追うかは未定ですが前橋開催のイベントはなるだけ行きたいな。

 

 

あとがき

まともなツイート貼っとくコーナー

これは割と自分でも上手いこと言えたなと思いました(？)

マントって今日び流行らんけどヒーローっぽくて好き

シリーズ続編、長野ウィッチーズではあなただけの本屋さんやらないか？

ダンテライオンほんとに好き

チョコちゃんって背負いすぎなんだよね、本当に。

政治的(と取られそうな)発言は年3回までという三振法を定めてるんですけどその貴重な一回です。

いや天啓来ちゃったんだもん、仕方ないじゃん。

これマジでムズい、みんながこの提案を肯定出来たのは脚本都合じゃね？って今でも思っちゃう。

キョウカリオンが市長になるっていうハナシにはあんま肯定的じゃないよ。

*1:生まれてこのかた裸眼視力1.5キープだから眼鏡コラボ無縁すぎて悲しい

*2:結構デカい

*3:公式レギュ遵守は当たり前だけど個人的にはオルスタならジャンプぐらい認めてくれてもと思うよ、何言ってんだか分からないmixは嫌い

*4:ここ本来はOnly1なんだけどOneにしたほうが輪のモチーフこじつけられて良いと思う

*5:一時期めっちゃ池井戸潤作品好きでした

*6:ほぼ聞いてなくて🙇

カブ250が欲しかったオタクのCL250レビュー

私有乗り物

昨年晩秋に納車されたCLも気付けばオドメーターは3500kmを超えたので一本レビューを書こうと思います、じきに25年モデルが出ると思うので新車検討の方には型落ちレビューとなってしまうかもしれませんが参考までにどうぞ。

納車即日毛無峠で優勝pic

前提(概要)

バイクのレビューなんて性別や体格、用途が違えば全くアテになりませんからね、まずは自分語りです。

分かっていても女性YouTuberのインプレを見てしまう各位におかれましては(ry(平嶋夏海さんすきだよ)

  • 身長170cm(自認)、股下は人並みより若干長い
  • BMIは篠澤広と対を張れるヒョロガリ
  • 普通二輪免許取りたて(交付翌日納車)
  • 用途はレジャーのみ
  • 比較対象はクルマ(ノートe-POWER)、ビジネス原付(カブ50,4ストジャイロ)
  • 長野住みのため冬期は走れない

こんなところですかね、そしてタイトルのスーパーカブ250が欲しかったというのはレジャーバイクに求めることが以下の5点なことからスーパーカブ250が理想だな～と妄想していたことに由来します。

  1. 積載性
  2. 故障の心配の無い枯れたシステム
  3. 高速で100km/h巡航できるパワーと安定性
  4. 周囲を威圧しない見た目と音
  5. 燃費その他ランニングコストの安さ

レビュー本編

価格ドットコム式でいきます。

【デザイン】✨4

好き、てか見てくれ好みじゃなきゃ買わねえよ

気に食わないのはアップマフラーのくせに一回エンジンアンダーをくぐるエキパイとシリンダーヘッド上の虚無スペースぐらい。

ちなみに純正アクセサリーキャンペーンに乗っかってナックルガード、メーターバイザー、フラットシートを着けたのでちょっとモトクロスっぽい雰囲気になってます。

【エンジン性能】✨5

特に不可も無く比較対象も無く

エンジンパワーについて求めていた高速100km/h巡航は上信越道のようなイカレ線形,勾配の道でも可能なのでそれ以上を求めることはないですね。

峠道でキビキビ走ろうとすると結構頻繁にギアをガチャガチャする必要がありますが楽しめる範疇だと思います、クラッチ軽いし。

【走行性能】✨4

姿勢の安定性はやはり大型バイク用フレームにフロント19インチという巨大なはずみ車をもっているので不安に感じることはないですね、乗車姿勢に問題が無ければハンドルは手を添えるだけでおおかたの道を走れる。

【取り回し】✨2

小回りは…怖いですがカブに比べるとってぐらいですね、駐車場での転回は降りて押すことも多いです。

降りての取り回しは重さもあって妙に力んでしまいます。

おっもいので勾配5%もあれば押して登るのは不可能。

足つきはソール厚めのライディングシューズを履いて片足母指球、両足はツンツンってとこ、教習スーフォアよりは明らかに悪くて慣れるまではめちゃ不安ですが足がつかなかったことによる立ちゴケはないです。

【燃費】✨5

満タン法で38.2km/L、文句なし

天気が良ければ燃費を考えてクルマじゃなくてCLで出かけようかなって日もできるぐらい。

【価格】✨3

レッドバロンで乗り出し70万でした、ｲﾏﾄﾞｷのﾀｲ産ﾆｰﾊﾝってこんなﾀｶいの…?

昨今の物価高が今後も続くことを見込んだ価格設定とは思いますが…こんなん中古のフィット買えるぞ。

【総評】✨4

流石はホンダ、無難なバイクを作らせたら最強ですね。

見た目と値段に納得できるなら買った後に裏切られたと思うことはないでしょう。

タイ生産というのが少し不安ではありましたがウチの個体では特に不安を感じることもなく走れています…あ、ヘッドライトのボルトがバカトルクで締まっててナメちゃった事はありましたがまあそんなぐらいです。

Fフェンダーが足りて無くてふぇぇ～

これはスーパーカブ250？

先に挙げた5点に絞って評価を入れていきましょう。

【積載性】✨4

CL用に設計されたリアフレームにはキャリア取り付け用の雌ネジもついていてもうガンガン積んでくれと言わんばかりです、シートがフラットなのも👍でツーリングネットがあればタンデマー用のスペースも積載に使えます。

星を一つ落としたのはカブであれば使えたであろうフロントキャリアの装着余地がない点とアップマフラーの弊害で右側にパニアを着けられないためです。

【故障の心配の無い枯れたシステム】✨5

2011年のCBR250Rから改良を重ねてきたエンジンを搭載して電装系はほぼレブルと同一、レバー類も共用車種多しという枯れたとは言わないまでもこなれたシステムで安心です。

【高速で100km/h巡航できるパワーと安定性】✨5

先述したとおり十分な走行性能です。

下道想定でツーリングプランを組んでちょっと出先で長湯しちゃったなんて時に高速に乗って時間を巻けるのはやっぱ便利。

【周囲を威圧しない見た目と音】✨5

カブほどは街に馴染めませんが背伸びしない見た目と低回転時ののんきな音は何処へでも胸を張って乗り付けられます。

【燃費その他ランニングコストの安さ】✨4

カブに比べれば燃費は悪いですね～

んでもクラス中としては十分優れた方です。

時間もコスト計上するとカブに比べてチェーン給油,オイル交換,空気入れの頻度が少ないのはアド

これがスーパーカブ250だ！

要求項はそこそこのレベルでクリアしてくれてかつ走りの楽しさは期待以上でした。

ちなみに購入検討の俎上にはVTR250やVストローム250SXも挙がっていました…まだちょっと未練あるよ。

うちのCLがカッコよすぎてすまない

【番外編】100万円CLのコーナー

趣味に使う金を数えるのはみみっちいという謎の江戸っ子気質の方も居ますがコスパタイパに執着してしまうZ世代(最近聞かなくなったな)なのでこれまでのカスタムとか免許取得費用とか全部まとめます、同年代の方の参考になれば。

480万円フィットって通じる？通じない？そっか…

AndroidAutoのナビアプリ、オススメはパイオニアのMOTTO GO(月額500円サブスク制)
クルマでカロッツェリア使ってることも効いてると思うけど交差点名の案内や走行車線の指示が画面、音声共にあったりとデキる子

【番外編の2】ファクトブックを読もう

ホンダは俗に言う商品説明書を車種によっては一般に公開しています、割と期待されていた(？)CL250/CL500も公開されているので読んでいきましょう。

https://www.honda.co.jp/factbook/motor/CL/202306/202306_CL.pdf

はじめに

ホンダスクランブラーの系譜を復刻したんだよ～的な内容ですね、スクランブラーはロードスポーツの派生で生まれることが多いのを思えば今回のクルーザーからの派生は珍しい？(ハーレーではよくあるらしい)

開発のねらい

前提としてここに記載されてはいませんがCLの開発チームはレブルのチームメンバーがほぼそのまま投入されたらしいです、しかもExpress Yourselfというコンセプトはレブルとまったく同じ

雑に要約するとターゲットはバイクをメインカルチャーとしていない若者のようです>>俺じゃん、俺です。

既に楽しい生活を送っている若者達に寄り添い、彼らの楽しみをさらに拡張で
きるモーターサイクルとして開発しました。

こういう押しつけがましくないコンセプト好きなんですよね、いや最新技術押しつけコンセプトも好きですが(コンセプトのない人間特有の揺らぎ)

新しいCLシリーズは、過去のモデルの仕様やスタイリングを再現したモデルではありません。しかし、高い機動力や幅広い
路面コンディションで楽しめる車両特性や、既存の価値観を押し付けられることのない、バイク本来の自由さを提供する
という共通性から、私達はCLと名付けました。　

いやおま前章で長ったらしく由縁語ってたやんけ

スタイリング

「個々のライフスタイルに寄り添える」を表現したらしいです、実際押しつけがましいデザインはフロントの四つ目ヘッドライトとアップマフラーぐらいですよね。

カラーリングについては自分の選んだパールカデットグレーは"アウトドアプロダクトやファッションにも通じるアースカラー"というコンセプトらしいです、こういう色最近ﾁｮｯﾄ流行ってるよね、新型レブルにも採用されたってことは結構人気だったのかな？

エネルギッシュでアイコニックなオレンジもいいですよね～(単純接触効果でカタログカラーが好きになっちゃうオタク)

R Wheel 19インチは誤植なのか初期案では19インチ予定だったのか
車体

フレームはパテッドでもなさそうな丸鋼管曲げて溶接しただけって感じなので何というか普及帯モデル感がにじんでますよね、でもシートレール後端がループ形状なのはイカす、キャリア着けて箱乗っけちゃったのが本当に申し訳ないからたまにシート外したときに撫でてるぐらい。

シート形状は確かに技が光っています、前部の良い感じにニーグリップできるゾーンはミーアキャット時の安心感に効くというのは書かれているとおり、高速巡航時など後部に尻をずらしてエアロポジションを取る際もニーグリップ用に効きます。

最低地上高は165mmです、見た目の通りエンジンアンダーをくぐるエキパイのせいでロードスポーツみたいな地上高になってますね、丸太またぎは無理だこれ。

ちなみに同クラス(私見)のVストSXは205mmです🤔

見れば分かりますがCL250,500,(300)は同一フレームです、なのでニーハンクラスには過剰な剛性があるんでしょうね。

タイヤはなんか高いラジアルらしいです、交換時に悩むヤーツ。

ブレーキは前後ABS付きディスク、リアはよく言えばコントロール幅が広く悪く言えば効かない印象があります。

サスは懐が広すぎて一生底付きすることはないので？と思ってます。

リアサスのプリロード調整は助かりますね、前述の通りフライ級ライダーなので最弱設定にして乗り心地を向上させています。

パワーユニット

レブルより低速が粘るらしいです、まあ目盛り無しグラフなので眉唾ですが。

単気筒エキパイ一本なのにマフラーエンドが縦2本出しです、んでもって一本一本が小径だから高音域が強調されるとか楽器みたいですね。

電装

大したことしてないらしい。

純正アクセサリー

こんなんセットで着けたらいくらなんねん、オプションパッケージCPしか勝たん。

まとめ

こういうの読むと自分がターゲット層ドンピシャじゃーんって思うけど大体バーナム効果なんだよね🔮

 

以上！ご安全に👉